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personnaliser une Camaro

Comment personnaliser une Camaro ?

Une Camaro est une voiture de sport qui peut devenir une « bête sauvage » si elle est personnalisée. Pour que ce soit possible, il est important de modifier certains éléments qui la composent. Ce présent article donne d’amples informations pour les propriétaires de cette voiture et qui veulent passer à la personnalisation.

Les caractéristiques d’une Camaro de dernière génération

La Chevrolet Camaro est une voiture légendaire. A elle seule, elle est apte à évoquer tout le raffinement et le savoir-faire qui fait la renommée de Chevrolet, de l’agile LS à la surpuissante ZL1.

Toutes les lignes et les surfaces de la Camaro de sixième génération, plus petite et plus agile que ses sœurs aînées, sont le fruit d’une conception minutieuse. Par conséquent, elle est d’une puissance, d’une maniabilité et d’une prestance remarquables.

Quelles sont les modifications possibles pour personnaliser une Camaro ?

personnaliser sa camaro

Etant donné qu’il existe à présent un vaste choix de roues, de bandes, de couleurs et d’accessoires, il y a des milliers de façons de personnaliser l’apparence d’une Camaro. Entre autres, il est tout à fait possible de personnaliser les jantes d’une Camaro. Comme modification, il est possible d’opter pour les jantes en aluminium peintes en couleur argentée : 20 X 8,5 J à l’avant et à l’arrière ou encore pour les jantes en aluminium peintes en noir semi-brillant. Choisir des jantes en aluminium à face usinée avec finition « Medium Android » : 2.0 permet aussi de rendre une Camaro unique en son genre.

Pour ce qui est du pot d’échappement, différents modèles peuvent être utilisés pour personnaliser une Camaro. Entre autres, le silencieux arrière duplex inox 1×100 Type 16 Chevrolet Camaro qui est destiné à tout véhicule de sport à boite manuelle. Sinon, le 70 mm vorderrohr-jeu de sport-Kat pour Chevrolet Camaro Coupé 6.2l v8 est aussi un élément permettant de réussir la personnalisation d’une Camaro.

Par ailleurs, afin de mettre en valeur les lignes de cette voiture de prestige, le covering est un bel atout ! Cette pratique consiste à appliquer un film adhésif sur la carrosserie de la Camaro avec une grande liberté de textures et de couleurs. C’est ainsi qu’elle permet de personnaliser avec classe ce véhicule.

Côté design, l’extérieur contribue à la performance du véhicule grâce à une portance aérodynamique réduite qui améliore la maniabilité tout en réduisant la consommation. L’intérieur peut être axé sur le conducteur en intégrant des technologies de pointe en matière de contrôle.

Attention cependant avec les nouvelles réglementations de l’état en français au niveau de l’auto bilan ! De nouvelles dispositions ont été prise pour limiter et réduire aux maximums  la transformation d’un véhicule. Bien se renseigner avant toute modification extérieure ou intérieure de votre voiture !


acheter camaro blanche

Où acheter un Chevrolet Camaro ?

Vous rêvez de vous offrir un Chevrolet Camaro ? Voici les options qui s’offrent à vous si vous voulez acheter votre voiture américaine de rêve alors que vous êtes résidant en France. Pour dénicher une Chevrolet Camaro qui correspond à vos désirs, temps au niveau du prix et du look, le mieux c’est : la suite dans cet article !

 

Acheter votre Chevrolet Camaro aux Etats-Unis

Cette solution est moins pratique sauf si vous profitez de votre achat pour faire des vacances (ou l’inverse) car vos frais et vos hébergements constituent déjà des coûts supplémentaires. De plus, il faut que vous maîtrisiez bien l’anglais ainsi que quelques notions de mécanique pour éviter les arnaques.

Ici également, vous devriez faire toutes les démarches administratives. Citons entre autres l’acte de vente, les frais de douane, le TVA, affrètement d’un container, etc. A noter que la législation est parfois complexe et les procédures administratives peuvent parfois être difficiles et fastidieuses. Et une fois que votre Chevrolet Camaro est arrivé en terre française, vous avez 4 mois pour l’homologuer.

 

Acheter votre Chevrolet Camaro chez un importateur spécialiste de l’homologation

Acheter sa voiture américaine chez un professionnel de l’importation et d’homologation est la meilleure solution qui soit. Il dispose des expertises et du savoir-faire nécessaires pour mener dans les bonnes conditions l’importation de votre voiture. Il peut même vous faire économiser sur l’achat.

Il recherche la Chevrolet Camaro correspondant à vos requêtes. Il contrôle et vérifie la voiture, il assure le transport du véhicule par envoi groupé. Il bénéficie d’une collaboration avec les transitaires, et surtout, il s’occupe procédures de réception communautaire et prend en main l’homologation de votre voiture.

 

Acheter votre Chevrolet Camaro chez un concessionnaire

Le concessionnaire contrôle la voiture. Il négocie le prix avec les fournisseurs Outre-Atlantique et l’importe en France. Cette option revient beaucoup plus chère. Parfois, il est impossible de trouver la Camaro qui correspond à vos attentes dans les concessionnaires de voitures américaines en France.

 

Acheter votre Chevrolet Camaro en ligne

Internet est une source incroyable pour trouver facilement tout ce que vous voulez. Cependant, c’est aussi un vaste terrain que les arnaqueurs en tout genre utilisent pour commettre leurs méfaits. Vous devriez donc vous méfier de vendeurs en ligne et des particuliers qui prétendent posséder la voiture qu’il vous faut. Le mieux est de ne jamais effectuer un paiement à l’avance, de n’apporter aucune somme d’argent sans avoir vu et essayé la voiture et de ne jamais utiliser un moyen de paiement douteux.

Par contre, vous pouvez faire confiance s’il s’agit d’un site appartenant à des garages spécialisés Américan Cars qui disposent de preuves sur leur existence (adresse, entrepôt et garage, avis clients, etc.).


camaro 2016

Camaro, la voiture typique et mythique

Faisons connaissance avec la Camaro ! Les routes américaines sont faites de voitures de légende qui les sillonnaient depuis presque un siècle. Ces voitures sont l’expression des valeurs américaines : robustesse et puissance. La Chevrolet Camaro est l’exemple type de ce genre de véhicule. C’est une pony car qui en reflète les principales caractéristiques. Créée pour concurrencer Ford Mustang, la voiture a été mise sur le marché en 1967. Actuellement, les lignes de production de chez General Motors en sont à la sixième génération.

Les premières générations : premières rivales de la Mustang

Chevrolet-Camaro-1967

Au début, General Motors n’était pas très chaud pour fabriquer une voiture de type pony cars. En effet, la direction de GM de l’époque avait prédit un avenir sombre pour la Mustang en particulier et pour les pony cars en général. Mais ce fut le contraire qui se produit. Avec 100.000 exemplaires de Ford Mustang produit dès la première année, il fallait que l’entreprise de William Crapo Durant puisse répliquer assez rapidement. Le projet XP 836 nom de code Panther a par conséquent vu le jour.

C’était une voiture simple avec une ligne très fluide et un design présentant moins de rondeur que les autres modèles de la marque. Elle est montée sur le châssis de la Nova (Châssis F-Body). C’est ainsi qu’est née la première Camaro. 4 versions ont été proposées : la classique, la RS (sportive), la Z-28 (version de course) et la SS (Super Sport). Il est à noter que la version SS est considérée comme étant le véritable muscle car de la marque. En effet, elle embarqueune V8 Big Block de 396 Chevaux.

La deuxième génération : dès les années 70

camaro 1970

Cette deuxième génération de Camaro entre en service en 1970. Sa production ne s’arrêtera que 11 ans plus tard. Par rapport à la première génération, elle est plus imposante avec des lignes plus marquées. La motorisation n’a pas changé. Les amateurs de pony cars s’accordent à dire que cette version est plus aboutie que celle de 1967. Le confort et la conduite s’en font ressentir. Deux versions ont été ajoutées par rapport à son aînée. Ce sont la Regular Production Options (RPO) et le modèle de Luxe (LT).

De 1982 à 1992 : la troisième génération

camaro 1980

Cette version était censée sortir des usines General Motors en 1980. Cependant, à cause de l’intégration de la technologie de « traction » sur la voiture, cette sortie a connu deux ans de retard. Pour son lancement, elle a servi de voiture de sécurité sur les Indy 500. Plusieurs motorisations ont été disponibles : du 4 cylindres de 91 chevaux à 5 L TBI de 167 chevaux sans oublier les fameux V6 et V8. D’autres déclinaisons ont été introduites sur ce modèle. Les plus intéressantes sont notamment la Berlinetta, l’IROC-Z ou encore la RS.

Des améliorations importantes ont été apportées à la voiture à la fin des années 90 comme l’essieu de type Performance Axle 92 ou des suspensions plus sportives. A la 25ème anniversaire de ce modèle, les derniers exemplaires de la troisième génération de Camaro ont été estampés des logos « 25th anniversary ou de Heritage Pack ».

La quatrième génération : une migration vers le Canada

Camaro Z28 SS 1997

La quatrième génération est un point marquant dans l’histoire de l’automobile américaine. En effet, suite à des événements sociaux, General Motors a décidé de délocaliser la production de Camaro vers le Canada, à Boisbriand. Pour la même occasion, la firme américaine a laissé de côté les 4 cylindres classiques pour passer à des motorisations plus musclées. Ainsi, les voitures de base ont été équipées d’un V6 de 3.4 L.

La version la plus puissante est une déclinaison « anniversary » sortie en 1997 et qui proposait pour la camaro Z28 SS un moteur V8 de 5.7 L pour 330 Chevaux. Depuis 1998, des modifications ont aussi été apportées au niveau du design de la voiture et au niveau de son intérieur. Avant l’arrêt de production de cette quatrième génération, sa version la plus puissante (la Z28) a amené sa motorisation a développé 340 chevaux avec un changement au niveau du collecteur d’admission.

Le retour aux sources avec la cinquième génération

camaro 2010

En dévoilant son concept car Camaro en 2006, Chevrolet a relancé sa petite bête de course. Elle a subi un nouveau lifting mais au niveau design ce modèle reprend les codes de la première génération. Cette Camaro cinquième génération fait officiellement son entrée en 2009 avec son apparition dans le blockbuster Transformers 2. La déclinaison la moins puissante développe 323 chevaux avec un V6 de 3.6 L. La version de base évolue quant à elle avec un V8 de 6.2 L pour plus de 426 chevaux. L’intérieur des voitures est devenu plus technologique et plus confortable notamment avec des sièges chauffants ou encore l’insertion de la technologie Bluetooth.

Il est à noter qu’une version européenne est proposée au public du vieux continent. C’est une version qui a pour base la SS avec des adaptations par rapport aux normes européennes. Dans cette cinquième génération de Camaro, Chevrolet a proposé la plus puissante déclinaison pour route de toute son histoire. En effet, avec la version ZL1 équipée d’un moteur V8 LSA développant plus de 580 chevaux, le constructeur américain veut concurrencer directement la Shelby GT500 de Ford sur leur terrain de prédilection.

La sixième génération depuis 2016

camaro 2016

La dernière version du Camaro en cours est la sixième génération. Elle a été présentée officiellement lors du salon international de l’automobile de Genève en 2016. Elle est plus légère et plus robuste que la cinquième génération. Cette version a reçu le châssis de la Cadillac ATS. Actuellement, trois types de moteur sont disponibles. Il s’agit d’un 4 cylindres turbo de 275 chevaux, d’un V6 de 335 chevaux, et d’un V8 de 650 chevaux. Ce dernier est destiné à la version ultrasportive de ce modèle, la ZL1.

L’acheteur aura aussi le choix Chevrolet camaro au niveau de la boite de vitesse avec une manuelle à 6 rapports ou une automatique à 8 rapports. De nouvelles technologies ont été insérées à cette machine dont le frein à main électrique, le détecteur d’imperfection routière ou le réglage automatique de la suspension.